Fazit: Einen im positiven Sinne bleibenden Eindruck hinterlässt das Cube Touring Hybrid EXC 500 bei den Testern. Bis auf die geringe Reichweite gibt es keine Kritik.
Quelle:
ElektroBike 03/2017
Das Touring Hybrid Exc 500 aus 2017 von CUBE ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt.
Das Gesamtgewicht wird beim Touring Hybrid Exc 500 vom Hersteller CUBE mit 23,9 kg angegeben.
Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.799,00 €.
Alle Informationen zu diesem
Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Touring Hybrid Exc 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Touring Hybrid Exc 500, 2017 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.
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Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Trekking-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Touring Hybrid Exc 500 Trapeze/Rahmenhöhe 54 cm/black´n´lime Modelljahr 2017 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.
eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber
Sonstiges vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Das Elektrorad wird als Damen-Variante mit einem modernen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. CUBE hat diese E-Bikes in einem exklusiven black´n´lime lackiert. Die Rahmenhöhe des CUBE Trapez Bike-Rahmen beträgt 54 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 831 mm empfohlen. CUBE hat diesem Elektro-Hybridrad einen Aluminium Rahmen spendiert.
Schaltwerk vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell Touring Hybrid Exc 500 in der Variante „Trapeze | 54 cm | black´n´lime“ von CUBE mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX SL-M7000 von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8000-SGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 11 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SLX SL-M7000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8000-SGS.
Bremsanlage vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Fitnessbike hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.
Motor vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem CUBE E-Bike angegeben. Dieses Modell Touring Hybrid Exc 500 in der Ausführung „Trapeze | 54 cm | black´n´lime“ von CUBE ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CUBE können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Touring Hybrid Exc 500 in der Ausführung „Trapeze | 54 cm | black´n´lime“ von CUBE mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend.
Akku vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Dieses Trekkingrad ist mit einem Power Pack 500 Akku von Bosch ausgestattet. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.
Fahrwerk vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Das von CUBE produzierte Touring Hybrid Exc 500 in der Art „Trapeze | 54 cm | black´n´lime“ verfügt über eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.
Laufrad vom CUBE Touring Hybrid Exc 500
Bei diesem von CUBE produzierten Touring Hybrid Exc 500 in der Variante „Trapeze | 54 cm | black´n´lime“ ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den ZX20 Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Fragen und Antworten zum CUBE Touring Hybrid Exc 500 (Rahmenform (Hersteller) Trapeze, Rahmenhöhe 54 cm, Farbe black´n´lime), Modelljahr 2017
Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?
Die UVP für das Angebot vom Touring Hybrid Exc 500 beträgt 2.799,00 €.
Wie viele Gänge hat das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE?
Die Kettenschaltung des Touring Hybrid Exc 500 hat 11 Gänge.
Wie schwer ist das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE?
Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 23,9 kg angegeben.
Hat das Touring Hybrid Exc 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Gibt es das CUBE, Touring Hybrid Exc 500 aktuell günstiger?
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Touring Hybrid Exc 500, 2017.
Wie groß sind die Laufräder vom CUBE, Touring Hybrid Exc 500?
Beim Touring Hybrid Exc 500 aus dem Jahr 2017 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim CUBE, Touring Hybrid Exc 500?
Die Federgabel SR SUNTOUR NEX-E25 hat einen Federweg von 63 mm.
Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Touring Hybrid Exc 500?
Beim Touring Hybrid Exc 500 2017 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Touring Hybrid Exc 500 verfügbar?
Beim Touring Hybrid Exc 500 von CUBE kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.
Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Touring Hybrid Exc 500 verbaut?
Beim Touring Hybrid Exc 500 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Touring Hybrid Exc 500, 2017? Wie Stark ist der Bosch Motor?
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Touring Hybrid Exc 500 verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Cruise Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
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